东风随专东风9米教练车电控元件的日常维护

东风随专东风9米教练车电控元件的日常维护：
东风教练车柴油机电控元件和线束一定要保持干燥、无水、无油、无尘。电喷共轨柴油机的日常维护应注意以下几点

1，注意维护整车线路，发现有线束老化，接触不良或外层剥落时要及时维修更换。但对于传感器本身出现损坏时，一定要有专业的维修人员进行整体更换，不能自行在车上简单对接或维修。注意：进行电焊作业时，一定要关闭总电源并拔掉ECU上所有插头。

2，所有的接插件都是塑料材料，安装或拔出时禁止野蛮操作，一定要确保锁紧定位装置插到位，插口中无异物。

3，定期用清洁软布擦拭柴油机线束上积累的油污与灰尘，保持线束及其与传感器或者执行器的连接部分的干燥清洁；当对欧三机维修后，例如：更换高压油管或排空气后，应立即将油泵接插件上溅到的油用软布吸干。

 4，严禁用水直接冲洗发动机电控部分的零部件，当电器部分意外进水后，例如控制单元(ECU) 或线束被水淋湿或浸泡，切记应首先切断电源总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机。

5，东风随专电控燃油喷射系统的正常工作电压范围是18V—34V，但蓄电池电压应尽量保持在22V—26V之间。

6，关之前，应首先关闭点火开关。因为电子控制单元(ECU)在点火开关断开后，需要一段时间存储发动机的运行状态参数，建议在关闭点火开关十秒钟后再断开电源总开关；接通电源和点火开关时，应先接通电源总开关，然后再接通点火开关。

7， 拔插线束及其传感器或执行器连接的插件之前，切记应首先关掉点火开关、电源总开关，然后才可以进行柴油机电器部分的日常维护操作
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