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东风教练车“油改气” 需到正规的改装厂去改装

     东风教练车报道：如今在全国的很多城市的教练车、出租车为了节能减排，降低燃料费用，纷纷进行了“油改气“，使用天然气作为燃料，成为东风天然气教练车使用。今年，银川市被交通运输部确定为天然气汽车推广应用试点省区，全区驾驶员培训学校东风教练车“油改气”比例达58.9%，三分之二的城市公交车、出租汽车和五分之一的客车教练车使用天然气。检测数据显示，天燃气教练车的排放量只是燃油车辆的40%，起到有效的节能减排作用。对于东风教练车改气，记者在采访中发现，几乎每个采访对象都在强调，车主一定要到有资质、正规的改装厂去改装，否则属于违法行为。
　  油价一涨再涨，让不少驾校有了改气的想法，银川市的郑校长颇感意外。他的车改气已2年，前2年不用审验气瓶，第3年后一年一审。“快到审验期时，要去改装厂登记，之后排队等通知，并在规定时间内去审验气瓶。审验气瓶时，要将气瓶中的天然气使用完。之后，改装厂卸下气瓶拿到锅炉压力容器检验所审验，审验很严格。
　 “东风教练车在加气站加气时，必须持有宁夏锅炉压力容器检验所提供的电子标签。”银川市一加气站负责人告诉记者，加气站工作人员均持有一部扫码器，与电子标签接触后，扫码器上就能显示出加气车辆安装的气瓶是否经过检测，并且以倒计时方式显示气瓶的使用期限。
这几天，不少教练车车尾贴上了一张“CNG”标志，很多市民可能还不知道，这种是以天然气为燃料的东风教练车，逐步将在出租车、巡逻车、环卫车等公共事业型汽车中推广。“支持环保的同时，还能节省成本。”8月22日上午，记者遇到了一所驾校的姚师傅，他告诉记者，改装了天然气后，就算是在练习场里给学员练倒车，每天也能省下40元。记者在采访中了解到，天然气价格比汽油、柴油低，天然气汽车燃料费用一般能省30%以上，教练车10个月内就能收回成本。相对汽油而言，压缩天然气燃点高、密度低、爆炸极限窄，是一种更为安全的燃料，而且天然气汽车尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物排放量分别降低97%、72%、39%，更是一种清洁能源。国内“油改气”技术已经比较成熟，从储气瓶生产、改车部件制造到安装调试，改装天然气汽车每个环节都有严格的技术标准，并安装防爆设施，不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸。--东风教练车网


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