东风随专 教练车 客车 设为首页 加入收藏 联系我们
东风集团-东风随州专汽
产品列表










公司介绍
  • 联系我们
  • Contact Us
销售经理：钱经理
手　　机：13617220033
办公电话：0722-7025315
商务QQ：2252690252
邮箱：2252690252@qq.com
厂址：湖北省随州市交通大道267号

校车安全国标不应将节能和新能源汽车排斥在外

       东风教练车网报道:小学生校车应为两箱式结构，至少一半以上的发动机长度应位于前风窗玻璃最前点以前。也就是说，小学生校车的发动机都要前置，外形都要变成“长鼻子”，类似于我国老式的解放式卡车车头。从国内客车生产企业的实际情况看，如果完全按照“新校车标准”征求意见稿执行，不仅要增加20%－30%的成本，而且大多数生产中小客车的厂家将被排除在外。对此宇通分析，成本上也比较符合中国国情。此外，代表们还认为，校车安全国标不应将节能和新能源汽车排斥在外，以后可以考虑。

 校车在舒适性上并没有要求，此消彼长，综合成本并没有增加。从外形到体积再到设计成本，表面上看这是一次针对行业标准的争论。实际上，这是为未来校车市场竞争而进行的一场前哨战。一旦标准落槌，将决定谁能够参与到市场中分一杯羹，谁又被拒之门外。从宇通给出的征求意见稿上，有媒体质疑，新标准就是宇通标准，为宇通的产品打开了绿灯。在采访中，大力客车的技术人员不讳言他们的怀疑。


点击：； 本文网址：http://www.dfjlcw.com/xinwen/hangyexinwen/383.html/

上一篇：阅读疲劳校车悲剧 | 下一篇：客车小学生校车企业主攻技术升级

相关文章：
无相关信息