简单来说，当油门踏板踩下后，透过拉索将节气门叶片拉开，此时空气进入进气歧管，而引擎的侦测机制发现空气变多了、就增加喷油量，以便搭配出标准空燃比的燃料进入燃烧室。当然这其中还有一堆复杂的过程。

在早期，一般师傅使用化清剂的方式进行清洗时，会直接朝节气门内部做喷洒的清洁动作。而这次我们使用擦拭的方式来进行。这是因为化清剂会腐蚀塑胶、橡胶类的材料，而且还会将所有的润滑油通通溶解。所以喷洒的方式虽然面积可以更广泛、但日久也会造成内部机件的损伤，容易造成怠速步进马达、油封等问题。

东风教练车节气门清除完毕后，将软管安装回去时也要注意，因为这次示范的是涡轮增压车型，所以万一软管没有安装牢靠，进气压力过大时是有可能发生漏气或软管脱落的现象。而在所有动作都完成后，刚开始发动的瞬间也不要猛加油拉转速，一方面是车子尚在冷车范围未达工作温度，另一方面是如果内部有没安装好的问题也能及时发现，不会引发更大的故障问题出现。