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东风教练车发动机冷却液使用常识

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1.冷却液的种类
(1)挥发性冷却液:含醇90%左右,冰点低,比水蒸发快,在补充冷却水时必须同时补充冷却液原液。
(2)半挥发性冷却液:以甲醇或乙二醇为主要成分,性能中等,比挥发性冷却液蒸发得慢。
(3)非挥发性冷却液:含乙二醇75%以上,冰点不很低,沸点高。尤其适用于重负荷机器或山区的环境,是目前市场的主要产品。
乙二醇-水型冷却液。乙二醇是一种无色微黏的液体,沸点197.4 ℃,冰点-11.5 ℃,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸汽压,冰点显著降低,其降低程度在一定范围内随乙二醇含量的增加而下降。当乙二醇含量为68%时,冰点可降到-68 ℃,超过这个限量时,冰点反而上升。乙二醇冷却液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用,因此,应加入适量的磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒,但由于其沸点高不会产生蒸汽使人中毒。乙二醇吸水性强,贮存容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇的低,使用中被蒸发的是水,当缺防冻液时只要加入纯净水就可以。这种冷却液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂后还可继续使用,一般可用3~5年。
酒精-水型冷却液。酒精沸点78.3 ℃,冰点-114 ℃。酒精与水可任意比例混合,组成不同冰点的冷却液。酒精含量越高,冰点越低。酒精是易燃品,当冷却液中酒精含量达到40%以上时,就容易产生酒精蒸汽而着火,因此,冷却液中酒精含量不宜超过40%,冰点须限制在-30 ℃左右。酒精-水冷却液具有流动性好、散热快、取材方便、配制简单等优点;缺点是容易着火、沸点低,蒸发损失大。由于酒精蒸发后冷却液成分发生变化,冰点升高,因此,在高寒地区不宜使用酒精-水冷却液。一般地区使用应定期检测酒精含量,并及时补充。
 
甘油-水型冷却液。甘油-水型冷却液,不易挥发和着火,对金属腐蚀性也不大,但甘油降低冰点的效率低,配制同一冰点的冷却液时,比乙二醇、酒精的用量大。因此,这种冷却液用得较少。浓缩型的用户可根据使用环境温度和发动机最高工作温度,按产品说明书选用,一般在选购和配制时,其冰点应比环境最低气温低5 ℃以上。
2.使用常识
(1)夏季加冷却液需补加软水,切忌用硬水,因硬水会产生水垢并加剧防冻液的变质。入冬时,必须检查冷却液的浓度,及时补加防冻液,使其保持要求的冰点,并检查冷却系的各水管、接头等部位以防渗漏。乙二醇-水防冻液的膨胀系数大,使用时应加注冷却系统(不带膨胀箱)总容量的95%,否则,会造成受热膨胀后外溢。
(2)不同牌号的冷却液不能混用,使用新防冻液之前应清洗冷却系。选用冰点应比使用地区最低气温低5~10 ℃。防冻防锈冷却液中不能混进油料,否则会产生泡沫外溢;不能用嘴吸,以免中毒。乙二醇-水防冻液对橡胶有轻度浸蚀作用,长期使用要注意更换橡胶零件。冷却液的更换周期一般为1年,如发现冷却液呈锈色,则应提前更换,并应在冷机时进行。使用中,尤其是冬季应经常检查其密度,以防结冰冻裂汽缸体。冷却液的黏度比水大、流动性差,用这种冷却液的发动机温度比水冷发动机的略高,实属正常现象。
(3)加注冷却液时,首先,将10%的烧碱液加入水散热器浸泡和冲洗30~60 min后再慢慢放出,并用软水冲洗2~3次除垢,防止冷却液加注后使水垢松动脱落堵塞管路,导致发动机过热;检查冷却系统不得有渗漏现象,然后再注入冷却液;排尽冷却系统中的冷却水,避免残留水对配制冷却液的稀释作用,使其冰点变化;根据需要将冷却液与水配制成比例适当的凝固点和使用浓度;注意加满水散热器。其次,不允许随意加注,以免达不到使用效果;防冻液沸点高,热容量大,蒸发损失小,冷却效率高,加注后比使用软水冷却的发动机温度高出10 ℃左右是正常现象,此时切不可打开水散热器盖,以免热汽冲出烫伤人;使用冷却液的冷却系统最好安装膨胀箱,用以贮存补充散热器的冷却液。
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