东风教练车蓄电瓶维护的六个注意事项

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   蓄电瓶是东风教练车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。
    （1）东风教练车使用前温水擦洗擦净蓄电瓶外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀碱性电池极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。
    （2） 检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水，在冬季加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰；在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。
  （3）注意维修教练车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。
  （4）注意发现锂离子电池电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应采用纯度较高的硫酸和蒸馏水。
  （5） 注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成锂电极板拱曲造成损坏。
  （6）注意低温使用时，应采取特殊的保温、防冻措施，并预先采取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电瓶大量放电。注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。--东风教练车网

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