东风教练车的轮毂轴承是一个教练车重要的组成部分，轮毂轴承负责底盘运行中存在的低摩擦阻力,保持教练车正常行驶的重担。如果轮毂轴承坏了,可能会造成噪音、轴承发热等现象,尤其是前轮更为明显,容易导致方向是失去控制,而且也是危险的现象。因此,东风教练车的轮毂轴承必须维护。

1。转盘轴承检查

(1)检查东风教练车轮轴承紧度,第一车轮毂轮一端桥梁吊起,一辆车凳子上,把汽车安全固定好。

(2)用手轮的多转几转,看看是否运转平衡,是否有不正常的声音。如果把不顺利,有摩擦的声音,制动元件不正常的;如果没有噪音,转不顺利,说明轴承部分是不寻常的。出现上述不正常现象,应枢纽改版。

对东风教练车检查轮子的轴承,用双手持上升和下降,轮胎的一面,手把轮胎重复一遍。如果正常的话,应该不会松动沙漠和块的感觉;如果摇摆的感觉有明显宽松的沙漠,应该大修中心。

(3)制动检查。用于检测车轮轴承、轮制动用检查,如果轮胎内侧油污,大概制动分泵或刹车油引起石油泄漏,应及时找出原因,被排除。

2。东风教练车转盘轴承的维修保养工作

当排除了在中心,应做好准备轮毂维修,汽车紧致和桥梁,确保安全的维护工作。

(1)拆下叶根轴向头装饰盖,防尘口罩。

(2)拆除轮胎螺母和轮胎,小心翼翼不去碰伤轮胎螺栓螺纹。如果是盘式制动器,应该拆下刹车,然后用压制圆形或在锁锁住的。

(3)使用一种特殊的工具拆卸轮毂;

(4)给风轴承、轮毂腔轴颈和旧的油脂,用吸尘器轮毂轴承和轴颈和用布擦干,最后是一个布擦净轮内腔。

(5)检查轮毂轴承和轴承座圈,发现有裂纹、剥落疲劳和轴承滚子松等现象,应更换轴承。如果发现在轴承圈进站了,也应该被更换轴承。

(6)检查轴承内径、颈,配合间隙应不大于0.1介质测量轴颈,应在垂直地面,并且两个部分(最大的为系统元件的磨损部位)的测量。如果使用超过规定配合间隙的限制,应更换轴承,使恢复正常的配合间隙。不允许在轴颈的毛刺、麻点缩小差距。

(7)符合要求的所有组件,将轴承润滑脂后涂抹上了轮子。

(8)将轴承腔油脂涂抹时应注意,应该油脂挤进轴承内,直到对方的轴承黄油从出来到目前为止。轮轴腔TouGai涂抹在薄薄一层油脂,使一个生锈的作用。注意中心腔内的不申请过多的油,否则会影响热量和刹车。

(9)将轮毂及轴承推迟到脖子上,用手将调整在轴头螺母,然后用轴头按规定扭矩扳手螺母紧固调整。螺母,应左右转动轮圈,看到轴承安装;另一方面,通过旋转围成一个圆圈和轴承和正确的。现在轴承紧度适当、轮子旋转的自由感觉不出轴向游隙。

(10)最后在转出,固定安装锁紧螺母,轮胎,防尘罩和装饰盖零件。

(11)轮毂轴承的调整,驾驶里程(1 Okm左右),停车检查,用于温度的轮子摸擦洗,如果发烧,因为轴承调整紧,应调整引资,适当的放松轴承紧度。--东风教练车网