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东风9米尖头教练车的优势

   东风9米尖头教练车的制造成本稍微便宜一些,而且经济性能好(能够节省10%左右的燃油成本,维修成本低,安全系数高),购车成本的回收率就会很快,短时间内可以实现成本回收。东风9米尖头教练车都有什么优势呢?  
 东风尖头教练车驾驶员和乘客的位置设在发动机与前桥的后侧,前置发动机舱能为意外碰撞提供更长的缓冲距离。在一般的交通事故中,长头教练车碰撞部位的水平位置大多位于发动机以下,发动机基本不会因为受到撞击而发生较大位移,也就不会危及到驾驶员的生命安全。与平头车相比,长头教练车驾驶室距离地面比较低,重心也就相应降低,从而能够提高碰撞中的安全性。据密歇根大学研究报告显示,平头教练车在发生意外事故时,车内驾乘人员的死亡率要比长头教练车高出28%。
 东风尖头教练车驾乘空间大距离地面比较低,前置发动机不会占用驾驶室空间。驾驶室可以容纳更多的生活设施,而平头教练车的驾驶员不仅要坐在发动机上面的有限空间里,更要忍受发动机运转所排出的热量和噪声,所以尖头教练车在震动和隔音效果上有很大优势。另外,尖头教练车驾驶室高度及车门、台阶设计方面更加人性化,位置更低、踏板面积更大便于驾驶员攀爬上下、进出驾驶室。
 东风尖头教练车在使用与维护方面比平头车相对方便,维修时只需要打开发动机舱盖,而不是把驾驶室整个儿翻转过来,翻转驾驶室意味着驾驶室内的物品必须相对固定,不会随着驾驶室的整体翻转而发生散落。驾驶员还可以很容易地接近发动机,使维修变得更方便。而平头教练车的驾驶室位置是在发动机之上,驾驶员爬上爬下很不方便,尤其是对于女驾驶员来说,更加困难。

 东风尖头教练车还有一个最大优势,就是能够利用空气动力学来提高燃油经济性。研究表明,货运车辆高速行驶(平均时速100公里)时,在发动机运转产生的有用功中,有50%都被用来克服整车空气阻力;32%用于克服轮胎与地面的滚动摩擦力;只有18%的有用功被真正用来驱动车身。

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